Η λειτουργία της συσκευής αντιστάθμισης της ισορροπίας ορίζεται στο σχεδιασμό της μηχανής εξισορρόπησης
Ο σχεδιασμός μηχανής δυναμικής εξισορρόπησης είναι μια λογική δομή ισορροπίας σχεδιασμού μηχανής, καθιστώντας την ελάχιστη στιγμή μη ισορροπημένη. Η διαδικασία σχεδιασμού είναι στην πραγματικότητα μια διαδικασία σχεδιασμού βελτιστοποίησης, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη βελτιστοποίηση των παραμέτρων σχεδιασμού της μεθόδου και της μεθόδου σχεδιασμού δομής εξισορρόπησης μηχανής. Δεν έχει σημασία τι είδους ισορροπία ή δομή της δυναμικής μηχανής εξισορρόπησης, στο εύρος της ανύψωσης, το μεγαλύτερο μέρος της ύπαρξης μιας μεγάλης ροπής ασυμμετρίας. Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση του ισοζυγίου, μειώστε την ασύμμετρη ροπή και ρυθμίστε μια βοηθητική συσκευή εξισορρόπησης, δηλαδή μια συσκευή αντιστάθμισης της ισορροπίας.
Θεωρητικά, η συσκευή αντιστάθμισης πρέπει να παρέχει αντισταθμιστική ροπή στρέψης σε όλη την γωνία ανύψωσης, η οποία είναι πρακτικά δύσκολη και γενικά αντισταθμίζεται μόνο στο μικρό τμήμα ανύψωσης ή μόνο στο μεγάλο τμήμα ανύψωσης. Η λεγόμενη αντιστάθμιση, συνήθως στην τοπική περιοχή παράλληλα με ένα ελατήριο αντιστάθμισης, το ελατήριο αντιστάθμισης είναι συνήθως σε ελεύθερη κατάσταση, από το σημείο ισορροπίας έως την εργασία, μέσω της αντιστάθμισης και έπειτα ενός σημείου ισορροπίας. Ο αντισταθμιστής εξισορρόπησης διαφέρει ανάλογα με την ισορροπία ή τη δομή της μηχανής εξισορρόπησης.
Η διάταξη εξισορρόπησης του πνευματικού εξισορροπητή γενικά αντισταθμίζεται μόνο στη μικρή γωνία ανύψωσης. Όταν μειώνεται η γωνία ανύψωσης του τμήματος προσγείωσης, η ισορροπία μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού κυλίνδρου της μηχανής εξισορρόπησης είναι σχετικά συμπιεσμένη όταν το δεξιό άκρο του μικρού ελατηρίου έρχεται σε επαφή με τον πυθμένα του εξωτερικού κυλίνδρου.
Η ισορροπία αντίβαρου του ισοζυγίου της διάταξης αντιστάθμισης είναι γενικά αρθρωμένη στην πλατφόρμα αντι-κρίσης πάνω στον ενεργό υπομόχλιο από τη θέση στη θέση, στη συνέχεια το ένα άκρο στερεώνεται στο βραχίονα στο σημείο της τάσης του ελατηρίου και του βραχίονα Για να σχηματίσει ροπή αντιστάθμισης δεξιόστροφα. Αυτή η συσκευή αντιστάθμισης, για ένα μικρό εύρος γωνίας του πιστολιού είναι πιο κατάλληλη, βασικά μπορεί να γίνει.
Προκειμένου να μετρηθεί με ακρίβεια η δυναμική ισορροπία του ρότορα, είναι απαραίτητο να μειωθεί η μη ισορροπημένη ροπή, οπότε η συσκευή αντιστάθμισης ισορροπίας παίζει σημαντικό ρόλο στη μηχανή δυναμικής εξισορρόπησης, μπορεί να σταθεροποιήσει καλύτερα την απόδοση της μηχανής δυναμικής εξισορρόπησης. Της μηχανής εξισορρόπησης.
