Τα μηχανήματα που χρησιμοποιούνται παντού περιλαμβάνουν μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων περιστροφικής κίνησης, όπως μια ποικιλία άξονα μετάδοσης κίνησης, ατράκτου, κινητήρα ή στροβίλου στροβίλου. Από κοινού, ορίζουμε όλα τα μέρη ως όρος ρότορα. Κάτω από την ιδανική περίσταση, όταν ο ρότορας περιστρέφεται ή δεν είναι, η πίεση που παράγεται από το έδρανο είναι η ίδια υποθέτοντας ότι ο ρότορας είναι τέλεια ισορροπημένος. Οι διάφορες περιστροφές, για παράδειγμα, εξαιτίας ανομοιόμορφων υλικών ή ακατάλληλων ελαττωμάτων, επεξεργασίας και συναρμολόγησης του σφάλματος, ή ακόμη και σχεδιασμού με ασύμμετρη γεωμετρία, οι παράγοντες αυτοί καθιστούν τις φυγόκεντρες αδρανειακές δυνάμεις που δημιουργούνται από τα μικροσκοπικά σωματίδια, δεν μπορούν να αντισταθμίσουν ομοιόμορφα ο ένας τον άλλον στην περιστροφή . Η φυγόκεντρη αδρανειακή δύναμη που επενεργεί στο μηχάνημα ή με βάση το έδρανο μπορεί να οδηγήσει σε κραδασμούς, να παράγει θόρυβο ή να μειώσει τη μηχανική ηλικία. Οι ρότορες πρέπει να είναι ισορροπημένοι με μια αποδεκτή ακρίβεια ζυγοστάθμισης για τη μείωση του μεγέθους των μηχανικών κραδασμών σε επιτρεπόμενο εύρος.
Ορισμός: Η διαφορά μεταξύ της δυναμικής ισορροπίας του ρότορα και της στατικής ισορροπίας
1) Στατική ισορροπία
Στη διόρθωση μιας πλευράς του δρομέα για τη ρύθμιση της ισορροπίας, η διόρθωση της εναπομένουσας ανισορροπίας είναι να εξασφαλιστεί ότι ο ρότορας είναι στατικός στην επιτρεπτή ανισορροπία εντός της καθορισμένης περιοχής.
2) Δυναμική εξισορρόπηση
Στις δύο πλευρές & rsquo; Διορθώνοντας ταυτόχρονα τον ρότορα για να ρυθμίσετε την ισορροπία, η διόρθωση της υπόλοιπης έλλειψης ισορροπίας είναι να διασφαλιστεί ότι ο ρότορας βρίσκεται στη δυναμική ισορροπία όταν ο ρότορας γεμίσει τις προβλέψεις ισορροπίας.
Για να είναι πιο απλή, η στατική εξισορρόπηση γίνεται χωρίς το μέρος να κινείται, γίνεται δυναμική με το μέρος που κινείται περιστρέφεται και χρησιμοποιώντας στροβοσκοπικό φλας, το βαρύ κομμάτι επισημαίνεται και στη συνέχεια προσθέτει ή αφαιρεί ζυγίζει μέχρι να σταματήσει να δονείται.
