Όταν οι περισσότεροι μηχανικοί και αγοραστές είναι εξοικειωμένοι με το ότι οι δυναμικές μηχανές εξισορρόπησης μπορούν να βελτιώσουν την ποιότητα των ρότορων, τείνουν να συνειδητοποιούν τη βασική γνώση των δυναμικών μηχανημάτων εξισορρόπησης και να αποφασίζουν να αγοράσουν. Ωστόσο, για τη γνώση της δυναμικής εξισορρόπησης της μηχανής, πιστεύω ότι πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να είναι κακοί. Δυναμική δομή μηχανή εξισορρόπησης είναι σχετικά περίπλοκη, και σήμερα λέμε κυρίως ότι η δυναμική μέθοδος μετάδοσης της μηχανής εξισορρόπησης. Σε γενικές γραμμές, η μέθοδος δυναμικής μετάδοσης της μηχανής εξισορρόπησης μπορεί να χωριστεί σε τρία είδη, αντίστοιχα, για τον κινητήρα του ιμάντα του κάτω άξονα, τον κινητήρα με κοινή κίνηση, με αυτόνομη κίνηση.
Ζώνη μετάδοσης κίνησης
Η κίνηση του ιμάντα δαχτυλιδιού είναι η χρήση ζώνης ελαστικού δακτυλίου στη μετάδοση ισχύος. Η τροχαλία του κινητήρα σέρνει τον δρομέα έτσι ώστε ο ρότορας να πετύχει υψηλή περιστροφή. Στην περίπτωση αυτού του τύπου μετάδοσης, πρέπει να υπάρχει μια λεία επιφάνεια του δρομέα και μια κυλινδρική επιφάνεια. Εάν είναι τετράγωνο ή άλλο ακανόνιστο σχήμα, η μετάδοση του γύρου είναι σχεδόν αδύνατη. Το πλεονέκτημα της κίνησης του ιμάντα είναι ότι δεν επηρεάζει την έλλειψη ισορροπίας του ρότορα και έτσι διασφαλίζεται η ακρίβεια της μηχανής εξισορρόπησης.
Κοινή κοινή κίνηση
Χρησιμοποιώντας το σύνδεσμο γενικής χρήσης για να συνδέσετε τον άξονα με τον δρομέα, η γενική κίνηση ζεύξης μπορεί να είναι κατάλληλη για την εμφάνιση ακανόνιστου δρομέα. Αυτή η μετάδοση μπορεί να παράγει μια μεγαλύτερη ροπή, τόσο πιο κατάλληλη για ανεμιστήρες, τύμπανα αυτού του τύπου που μπορούν να παράγουν αντίσταση στον άνεμο σε περιστροφή. Όμως, το μειονέκτημα της σύζευξης είναι ότι η ισορροπία της ίδιας της σύζευξης θα έχει κάποιες αρνητικές επιπτώσεις στον δρομέα. Ο καθολικός σύνδεσμος πρέπει να είναι ακριβώς δυναμικώς ισορροπημένος πριν από τη σύνδεση, αφού ασφαλώς θα επηρεάσει την ακρίβεια της ισορροπίας.
Αυτόματη λειτουργία μετάδοσης
Η χρήση της αυτόματης μηχανής δυναμικής εξισορρόπησης μετάδοσης, είναι η χρήση της ισχύος του κινητήρα του ρότορα για περιστροφή. Αυτός ο τύπος μετάδοσης έχει ελάχιστα αποτελέσματα στην ακρίβεια ισορροπίας του δρομέα και η ακρίβεια της ισορροπίας είναι η υψηλότερη από τις τρεις λειτουργίες μετάδοσης. Αλλά αυτή η μετάδοση δεν ισχύει για όλους τους δρομείς. Υπάρχει μόνο ένας ειδικός ρότορας για να χρησιμοποιήσετε αυτοτροφοδοτούμενο.
